Dodatkowe informacje

Witam! Po trzech latach błogiego użytkowania postanowiłem sprzedac moją Bestyjkę :(((((((( Auto to Honda Prelude IV gen. wyprodukowana w 1993r . Auto użytkowane było od 1994 r . Jest to autko z kanady, dlatego posiada kilka drobnych detali rzadko spotykanych w preludkach produkowanych na rynek europejski. Jest to jedna z nielicznych w kraju sztuk tego pochodzenia. Bryczka sprawuje mi sie bardzo dobrze, nie mam powodów do narzekan- pali na zawołanie, silniczek równo i ładnie pracuje na zimno jak i po rozgrzaniu. Hondka na gazie była jeżdżona dopiero po rozgrzaniu silnika. Instalacja gazowa jest to rodzynek gdyż jest ona sterowana elektronicznie, dlatego nie ma mowy o jakimkolwiek wybuchaniu gazu czy gasnieciu auta na wysokich obrotach. Sprytny sposób montazu butli w miejscu koła zapasowego pozwala na jazdę na wysokich obrotach do "ostatniej kropelki" gazu. Na zamówienie sprowadzono do tej instalacji specjalny parownik i mikser (do mocy do 200 hp) Silnik to motorek 2.3litra o symbolu H23A, mocy max. 160 hp i momencie 210 Nm. (Czyli nie jest to standardowa 2-litrówka) Przyspieszenie rzedu 7 sekund powinno zadowolić "szybkich i wsciekłych" uzytkowników polskich dróg. Przebig ok. 160 tyś. km pozwoli kolejnemu włascicielowi na uzytkowanie auta bez ingerencji w motor przez jeszcze wiele kilometrów :) Honda jest cała w oryginale tak z zewnatrz jak i mechanicznie. Posiada fabryczne zawiesznie, skrzynie i sprzegło- co jest efekt normalnego uzytkowania przez wiele lat. Jestem generalnie pasjonatem marki oraz tego konkretnego modelu, autko nie było katowane, strzelane ze sprzęgła spod świateł itp udziwienia. Nie ma także wprowadzonych żadnych śmiesznych zmian z dziedziny "TJUNINGU" "TUNINGU" i innych modyfikacji, które zamiast dodawać uroku autu psują jego wygląd. Dlatego nie ma tutaj tylengo spojlera wielkości naczepy od stara, felg z rantem jak parapet czy 5 rur wydechowych z czego z jednej "wylatują" spaliny a reszta to atrapa. Auto ma fabryczną delikatną lotkę (spojler) na bagażniku, oraz dwa komplety oryginalnych alu felg o czym poniżej. Auto uzywane niemalże codziennnie, nie służyło mi do wyścigów równoległych czy palenia gumy.... Dodatkowao hondka nie ma wycieraczki tylnej szyby- opcja fabryczna. Do auta posiadam dodatkowo 2 komplety alu z oponami. w tym fabryczne fele wszystko w rozmiarze sugerowanym w instrukcji auta 205/55 r15. Posiadam równiez 2 komplety klyczyków z pilotem (jeden nigdy nie używany), przeglad jest do jesieni 2010, natomiast ubezpieczenie do wiosny 2010. W aucie wymieniłem kompletny rozrząd, końcówki drążków, termostat i chłodnice (chłodnica była wymieniona z powodu wadliwego termostatu, który ją uszkodził - taki mój kosztowny błąd, wymiana jednak nie była podyktowana stłuczką czy inną koliżją), klocki przód i tył. Z przodu poprzedni własciciel zamontował tarcze brembo. Podane powyżej wyposażenie należy do bogatych w tych autach. tempomatu nigdy nie uzywałem , natomiast oryginalna kiera posiada poduchę nabitą, gdyz SRS uzbraja ja pozałączeniu zapłonu. Brak skóry to plus- po tylu latach użytkowania powłoka skórzana wyglada w Prelce na zuzytą(niestety to nie merol) natomiast welurek miekki i przyjemny nie zużywa sie w tym aucie praktycznie wcale. Obecnie auto do obejrzenia w Czestochowie , ewentualnie w Płocku w weekend. Dużo wiecej informacji o aucie pod nr tel. 501 105 533 Kontakt w godz. 8.00- 22.00 Posiadam wiecej zdjec auta w dużej rozd

Data dodania/aktualizacji: 27 września 2009